在市場占有率方面，特斯拉是全球第一大新能源汽車企業，新能源汽車全球占有率第一，2020年全球新能源汽車市占率16.01％，在美國新能源汽車銷量市占率更是達到60.41％。在中國市場，比亞迪在中國新能源汽車市場份額最高，2020年中國新能源汽車市占率13.1％，上海通用五菱市占率第二，市占率12.98%；特斯拉僅占中國新能源汽車銷量的10.06％。
2021年，國內新能源汽車銷量爆發，新能源滲透率創新高，以比亞迪、特斯拉、上汽通用五菱、長城為代表的的車企，新能源車型銷量占比也一同提升。上險數的數據顯示，12月新能源乘用車市場多元化發力，廠商銷量突破萬輛的企業有14家，較前期大幅增多。比亞迪以9.5萬月銷奪冠，創了中國新能源月銷紀錄；特斯拉12月銷7.0萬輛位居第二。
從企業競爭來看，2021年車企對新能源的投入空前火熱，競爭愈發激烈。目前國內新能源汽車市場已經形成“兩超多強，新勢力在崛起”的格局，“兩超”主要是比亞迪與特斯拉，2021全年比亞迪產品線調整憑借混動優勢，新能源汽車銷量為52.5萬輛，銷售位居全國第一位；特斯拉2021年在國內銷量32.2萬，占其全球銷量93.6萬的34.4%；“多強”主要是長城、長安、廣汽、上汽等傳統車企，長城穩居該陣營首位，上汽通用主要以價格在5萬左右的廉價小型新能源汽車為主，為上汽集團提供大量的新能源積分，以“小理蔚”為代表的造車新勢力在迅速崛起。前十名開外是，奇瑞、吉利、北汽等傳統車企，以及南北大眾、江淮大眾、華晨寶馬這四家合資企業，剩下的就是一大票新勢力了。
