補貼調整，門檻提升，“雙積分”待接力。新能源汽車兼具能源安全、換道超車、消費升級、環境保護等多重作用，新能源汽車的滲透率提升是汽車電動化進程的主要推動力，新能源汽車產業是我國現在以及未來的支柱性產業。產業發展初期，高額補貼推動了以純電動乘用車、商用車為代表的新能源汽車的爆發性增長，后續補貼逐步退坡。
新能源汽車銷量總體保持強勢，年初至今銷量結構向好。2018 年，我國新能源汽車銷量逾 120 萬輛，約為 2015 年的 4 倍；其主體為純電和插混乘用車。2015 年以來，我國新能源汽車產銷持續保持高增速。
自主品牌：純電雙主線插混豐富化。補貼的逐步退坡使得自主車企對純電動乘用車的選擇大幅簡化：發力滿足最低補貼標準要求、成本較低的經濟適用車型，面向營運、限購等用戶剛需；發力滿足較高補貼標準要求、同時綜合性能較高的中高端車型，面向將純電動乘用車作為主力車型的用戶。另外，也有高端高性能車型參展。
