發軔于歐美：伴隨城市化進程得到發展。在國際市場上，歐美發達國家和地區的高空作業平臺行業發展歷史悠久，相關生產和消費產業鏈成熟，是高空作業平臺的主要生產地區和消費地區。規模較大的幾家高空作業平臺生產商包括美國的Terex公司、JLG公司和法國的Haulotte公司。這些廠商的品牌知名度高，占有市場份額大。他們憑借雄厚的研發實力和制造能力，引領著市場需求與產業升級，是行業標準的制定者，掌握著全球高端市場。Terex來自美國，中文名稱特雷克斯，是全球工程機械制造業的巨頭，旗下設有高空作業平臺事業部，專門從事高空作業機械的研發、生產和銷售，是全球高空作業機械行業最著名的生產商之一，根據Terex年報，2014年實現銷售額78億美元，其中，高空作業平臺業務營業額 23.7億美元。其高空作業平臺事業部的前身是美國的吉尼工業公司（Genie Industries)，成立于1966年，2002年吉尼工業公司被特雷克斯集團收購，并重組為特雷克斯高空作業平臺事業部。
滲透至日韓：借助造船業迅速起步。日本高空作業車使用較為普遍。日本高空作業車的作業高度較低，小巧、靈活是其主要特點。日本高空作業車生產廠家高度集中，主要是AICHI（愛知）和多田野。愛知和多田野高空車的產品線較齊全，既有普通高空作業車，又有絕緣車，同時也生產自行走產品。此外，日立公司生產自行走高空作業平臺，東急車輛公司生產高空作業車。日本主要高空作業車生產商如下：Aichicorporation（日本愛知）：日本最大的高空作業車、自行式高空作業車和市政車輛生產商，專業生產高空作業車產品，在美國和中國有分公司生產高空作業車，在歐洲和中國有分公司生產自行式高空作業車。愛知公司的高空作業車在日本占領先地位，日本市場占有率達70％，電力行業份額82％，通訊行業81％，建筑、造船和其它行業占68％。
爆發于中國：使用成本優勢與安全性驅動產業萌芽。使用成本優勢與安全性驅動產業萌芽隨著近年來我國人口紅利消退，勞動力出現短缺，人工成本隨之不斷攀升，以高空作業最頻繁的建筑業為例，就業人員人均工資相比08年翻了一倍。隨著社會經濟的發展，青壯年大多傾向于選擇工作輕度低、安全性高的行業，這加劇了建筑業從業人員老齡化趨勢，也間接給建筑等高空作業行業帶來了安全隱患。人力成本的不斷提高給中國高空作業平臺行業的發展提供了契機。從安全角度，腳手架搭設和拆除過程中需要大量作業人員，同時還涉及作業疏忽導致的高處墜落事故問題，而高空作業設備不僅可以取代腳手架還能節省大量人力。
