FCEV 兼具傳統汽車和新能源汽車優點，是未來汽車發展的最理想方向
面對能源和環境等多重壓力，傳統汽車的主導地位受到挑戰，汽車行業出現了混合動力、純電動、燃料電池汽車等多技術軌道并行的局面。其中，燃料電池汽車具備電動汽車所有優點的同時兼具傳統內燃機汽車性能：“可以在幾分鐘內補充燃料；續駛里程達到數百公里；能量轉換效率高達60%~80%，比內燃機高2～3 倍；燃料來源多樣；使用過程屬于零排放或近似零排放”，是未來汽車發展的最理想方向。
產業化黎明到來，15 年成世界燃料電池汽車元年
技術方面，歐美日等發達國家大多已完成燃料電池汽車基本性能的研發階段，解決了若干關鍵技術問題，在整車性能、可靠性、壽命和環境適應性等方面均與傳統汽車相當。成本方面，燃料電池系統成本持續下降，整車成本從2005 年之前的100 萬美元降到現在的5~10 萬美元，在可接受范圍。基礎設施方面，各國政府和企業紛紛制定相應的加氫站建設計劃，以保障燃料電池汽車加氫需求。綜合來看，產業化條件已經具備。2014 年12 月15 日，豐田燃料電池汽車Mirai 在日本國內開始發售，現代也表示會在15 年量產燃料電池汽車。隨著世界主要汽車制造商量產進程的推進，燃料電池汽車產業化黎明到來，勢必掀起一股燃料電池汽車熱潮，而2015 年也將成為世界燃料電池汽車元年。
