【研報】汽車電子深度報告-臺風口的機遇（60頁）

智能硬件大時代，汽車電子是汽車革命主推手：摩爾定律推動以產品功能化為中心的工業時代向以產品智能化為中心的信息化時代轉變，“智能硬件/軟件+云計算+高速網絡”將重新構建未來商業生態。智能手機歷史演繹汽車發展路線：功能車>>智能車>>車聯網>>無人駕駛，汽車電子部件成本占比從不到10%提至50%以上，臺風口的機遇已經到來。

汽車電子將迎來戴維斯雙擊。汽車預期銷量保證汽車電子穩定增速，汽車電子價格結構與消費電子比較相對穩定，二者合力使國內汽車電子總需求有望高達5000~6000 億，新能源政策的落地使汽車電子行業有望出現戴維斯雙擊局面。

單車智能化帶來跨年投資機會，近期投資：汽車大屏、LED 大燈和新能源BMS；中長期投資：MEMS、連接器、集成電路和鎂鋁材料等領域。特斯拉引爆大尺寸中控觸摸屏市場，HUD 前擋投影異軍突起；汽車LED 大燈實現國產進口替代；BMS 是新能源汽車核心電子部件；智能化使MEMS 單車需求成倍放大，汽車芯片迎來升級機會；連接器轉向中國廠商，新能源減重需求催生鎂鋁合金新材料市場。

車聯網是移動互聯網的下一個大入口。車聯網或將帶來全新商業模式變革，互聯網巨頭的加入助推安全駕駛和車載信息系統大發展，軟硬平臺整合速度加快。

無人駕駛是汽車發展的終極目標，或將在2020 年前實現。單車智能化和車聯網是無人駕駛的鋪墊階段，汽車電子構成無人駕駛的技術核心。